4月26日，具(ju)有國(guo)(guo)際領先(xian)水(shui)平的國(guo)(guo)產(chan)(chan)首(shou)臺三枕(zhen)連續式搗固穩定車(che)(che)在中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建(jian)昆明(ming)中(zhong)鐵(tie)集團公(gong)司下線(xian)。該(gai)車(che)(che)的試制成(cheng)功填補了國(guo)(guo)內搗固穩定綜合作業(ye)車(che)(che)的空白，滿足了高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)線(xian)路(lu)對高(gao)(gao)效(xiao)、高(gao)(gao)精度線(xian)路(lu)養(yang)護(hu)機械的需要。與此同時，云南(nan)省和昆明(ming)市(shi)的重大(da)工業(ye)項(xiang)目———總投資１２億元(yuan)的大(da)型(xing)鐵(tie)路(lu)養(yang)護(hu)設備昆明(ming)產(chan)(chan)業(ye)基(ji)地正式開工建(jian)設。
“鐵路(lu)路(lu)基的(de)(de)質量是否穩定可靠，是列(lie)車安全(quan)高(gao)效運(yun)行的(de)(de)基礎。這臺(tai)具有(you)國(guo)際領先水平的(de)(de)養護設(she)備完全(quan)能夠保證繁忙干線鐵路(lu)線路(lu)的(de)(de)可靠性，為高(gao)速列(lie)車的(de)(de)安全(quan)運(yun)行提供(gong)了可靠的(de)(de)技(ji)術保障。”中國(guo)鐵建昆明中鐵集團總工程(cheng)師胡斌說。
據他(ta)介(jie)紹(shao)，這臺(tai)現(xian)代化的鐵(tie)路維(wei)護(hu)專用設備，能(neng)(neng)夠自(zi)動調(diao)整(zheng)兩條鐵(tie)軌間的水平(ping)和間距偏差，還(huan)能(neng)(neng)夠同時對三條枕木進行搗(dao)固和穩定(ding)作業，比傳統的設備提高工效(xiao)一倍多，從根本上解決(jue)了制約我(wo)國(guo)鐵(tie)路向高速(su)重載發(fa)展的瓶頸問題，標志著我(wo)國(guo)鐵(tie)路養(yang)護(hu)裝備的整(zheng)體技術水平(ping)已經進入世界(jie)先進行列。
上(shang)世紀８０年(nian)代末，我國鐵路(lu)(lu)還(huan)依靠簡單的機械和人工(gong)養護，嚴重制約了鐵路(lu)(lu)事業的發展。而最新數據(ju)顯(xian)示，通過引進先進技術、聯合設計生產，目(mu)前我國自主研發的鐵路(lu)(lu)養路(lu)(lu)機械市場占有率已經達到８０％以上(shang)。
“大型養(yang)路機械(xie)是確保鐵路提速(su)持續安全和高(gao)速(su)鐵路運營(ying)安全不(bu)可(ke)缺少的(de)(de)重要裝(zhuang)備。中(zhong)(zhong)國鐵建(jian)(jian)昆(kun)明中(zhong)(zhong)鐵集團先后研(yan)制成功了一系(xi)列適應(ying)我國國情(qing)的(de)(de)大型養(yang)路機械(xie)設備，在青藏鐵路建(jian)(jian)設和全國鐵路六次大提速(su)中(zhong)(zhong)發揮(hui)了重要作用，為我國鐵路向高(gao)速(su)邁(mai)進提供了堅(jian)實的(de)(de)線路養(yang)護保障。”中(zhong)(zhong)國鐵建(jian)(jian)股份(fen)有限公司總裁金普慶說。
鐵道(dao)部(bu)有關負責人指出，當前(qian)，我國鐵路已經跨入高(gao)速時(shi)代，到(dao)２０２０年(nian)，我國鐵路里程將(jiang)達到(dao)１２萬公(gong)(gong)里，時(shi)速２００公(gong)(gong)里以上的客(ke)運專線將(jiang)達到(dao)１．８萬公(gong)(gong)里，對鐵路養(yang)護裝備(bei)現(xian)代化(hua)提出了更高(gao)的要求(qiu)。
昆明中鐵集(ji)團(tuan)公司是鐵道(dao)部(bu)最(zui)早確定的大(da)型(xing)養(yang)路機(ji)械(xie)(xie)制造(zao)基地，國(guo)家火炬計劃重點高新(xin)技(ji)術企業(ye)。通過近幾年的引進技(ji)術消化吸收和再創新(xin)，全面掌握(wo)了國(guo)外先進技(ji)術，大(da)大(da)提升了企業(ye)的自(zi)主創新(xin)能力，開發了一批具(ju)有自(zi)主知識產(chan)權的新(xin)產(chan)品，實現了我國(guo)大(da)型(xing)養(yang)路機(ji)械(xie)(xie)的配套生產(chan)。截(jie)至目前，公司已生產(chan)各類大(da)中型(xing)養(yang)路機(ji)械(xie)(xie)９００多臺，產(chan)品遍布(bu)全國(guo)鐵路。
隨著(zhu)中國(guo)鐵路(lu)的(de)(de)技術進步和裝(zhuang)備(bei)現代(dai)化的(de)(de)發展(zhan)，大型養(yang)路(lu)機(ji)械(xie)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)綜合作(zuo)業范圍(wei)覆蓋了全國(guo)繁忙干(gan)線(xian)的(de)(de)大修、維修作(zuo)業主(zhu)要(yao)項(xiang)目及青藏鐵路(lu)等新線(xian)建設(she)(she)，大大提高了線(xian)路(lu)維修作(zuo)業質(zhi)量，保證了主(zhu)要(yao)干(gan)線(xian)的(de)(de)安全暢通(tong)，促進了鐵路(lu)工務修程、修制的(de)(de)改革(ge)，在中國(guo)鐵路(lu)歷次大面積提速中發揮(hui)了不可替代(dai)的(de)(de)作(zuo)用。使我國(guo)鐵路(lu)養(yang)路(lu)機(ji)械(xie)的(de)(de)整體裝(zhuang)備(bei)水(shui)平(ping)跨越了與(yu)國(guo)外近三十年的(de)(de)差距，進入了世界(jie)先(xian)進行(xing)列。
三枕連續式搗(dao)固穩(wen)定車是昆明中鐵集團公司(si)引進奧地(di)利普拉塞(sai)·陶依爾(er)公司(si)先進技術，合作(zuo)開發生(sheng)產(chan)的新一代線(xian)路養護(hu)(hu)綜合機械。該車在(zai)搗(dao)固作(zuo)業的同(tong)時(shi)(shi)完成(cheng)線(xian)路穩(wen)定作(zuo)業，最(zui)高作(zuo)業效率(lv)可達(da)每小時(shi)(shi)２．４公里，大大提(ti)高了(le)線(xian)路維修養護(hu)(hu)作(zuo)業的效率(lv)和精度。
