“作為(wei)自(zi)然的(de)(de)物流(liu)樞紐，法(fa)(fa)國(guo)地處歐洲(zhou)(zhou)的(de)(de)中心，連接(jie)歐洲(zhou)(zhou)的(de)(de)北部和南部；作為(wei)歐洲(zhou)(zhou)的(de)(de)主要(yao)市(shi)場和分(fen)銷(xiao)渠(qu)道，法(fa)(fa)國(guo)在國(guo)際貿易中占(zhan)有重要(yao)位(wei)置(zhi)。但這兩個條件(jian)，還(huan)不(bu)足以撐(cheng)起法(fa)(fa)國(guo)成(cheng)為(wei)目前歐洲(zhou)(zhou)物流(liu)服(fu)務的(de)(de)中心。最(zui)終使法(fa)(fa)國(guo)站在物流(liu)業(ye)前沿(yan)的(de)(de)，完成(cheng)物流(liu)業(ye)浪漫之旅的(de)(de)還(huan)是它(ta)獨特(te)的(de)(de)‘四高’管理模式。”
7月4日，在全(quan)國外商投資(zi)企(qi)業(ye)協會(hui)2008年信息(xi)工作聯席會(hui)議上，中國外商投資(zi)企(qi)業(ye)協會(hui)投資(zi)專家吳宇的這番(fan)話道出了法國物流業(ye)發展(zhan)的現狀(zhuang)。
信息化管理高起點
法(fa)國是歐(ou)洲唯一(yi)百分(fen)之百實現數字通訊的國家，物流信(xin)息(xi)化的發(fa)展(zhan)(zhan)速(su)度快，建(jian)設起點高，效果(guo)好。法(fa)國物流年(nian)均增長速(su)度在5％左(zuo)右(you)，而(er)物流信(xin)息(xi)化發(fa)展(zhan)(zhan)速(su)度年(nian)均達10％。
中(zhong)國(guo)物(wu)流(liu)技(ji)術協會(hui)專家程浩介紹，法國(guo)物(wu)流(liu)信息化應用程度(du)比較高的行業主(zhu)要集中(zhong)在汽車(che)制造業和航空業，形成(cheng)(cheng)了(le)一些成(cheng)(cheng)熟的物(wu)流(liu)信息管(guan)理軟件(jian)，包括港口管(guan)理軟件(jian)、貨代業務系(xi)統、運輸(shu)管(guan)理軟件(jian)、倉儲管(guan)理軟件(jian)等。
比(bi)如(ru)，法國(guo)使(shi)用非常精密的(de)“倉儲管理(li)(li)系統”，在復雜(za)的(de)物流程序中(zhong)可橫向聯系許多供應商和(he)分銷商，以代理(li)(li)協調(diao)的(de)職能對商品的(de)流動(dong)和(he)人力資源集中(zhong)進行投(tou)入(ru)，并(bing)可以鑒定(ding)“供應鏈執行”和(he)“供應鏈情(qing)況管理(li)(li)”。
據中國(guo)駐法國(guo)使(shi)館經商(shang)處郝小蘭撰寫的調研報告(gao)《淺談法國(guo)物流(liu)業》介紹，法國(guo)物流(liu)信息化的目(mu)標模式是(shi)以(yi)提(ti)高(gao)效率(lv)為核心，而不僅僅是(shi)追(zhui)求(qiu)單純的效益。他們把(ba)提(ti)供(gong)物流(liu)服務(wu)主(zhu)要集(ji)中在運輸鏈(lian)的改善、電子(zi)采(cai)購、通過(guo)發展規劃加強對供(gong)應鏈(lian)情況管理(li)和高(gao)效率(lv)回應消費者上，目(mu)的就是(shi)圍繞如何縮短供(gong)貨時(shi)間、提(ti)高(gao)供(gong)貨效率(lv)來設(she)計方案。為此供(gong)應商(shang)和分銷商(shang)之間建立(li)了密切的戰略(lve)合作(zuo)關系，形成了密切協調的工作(zuo)制度，如從生產者到最終(zhong)用戶，力(li)求(qiu)“零紙張(zhang)”質量(liang)管理(li)，滿足客戶降低成本需求(qiu)。
規劃管理高標準
“現代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)不僅(jin)僅(jin)是(shi)一種服務(wu)，而是(shi)一種新(xin)興的(de)管理模式”，這就是(shi)目前法國(guo)企(qi)業對物(wu)(wu)流(liu)(liu)業的(de)共(gong)識。在法國(guo)的(de)大部(bu)(bu)分(fen)企(qi)業中都(dou)(dou)專設有(you)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務(wu)部(bu)(bu)門(men)，目前法國(guo)有(you)物(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)業5400多家，93％的(de)500人(ren)以上(shang)的(de)企(qi)業都(dou)(dou)有(you)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務(wu)部(bu)(bu)門(men)。
郝小蘭在(zai)(zai)調研報(bao)告(gao)中(zhong)介紹，30年來(lai)，物流業(ye)在(zai)(zai)法國有了長足的(de)發展，高(gao)標準的(de)規劃管理(li)，使得現代物流在(zai)(zai)20世紀末已成為法國企業(ye)管理(li)中(zhong)戰略職(zhi)能的(de)一(yi)部分。
這(zhe)個(ge)高標準(zhun)(zhun)首(shou)先表現在大規模地建立(li)(li)標準(zhun)(zhun)化的(de)(de)(de)倉儲和(he)(he)物流平(ping)臺(tai)。1991年法國就在地處歐洲中(zhong)(zhong)心地帶的(de)(de)(de)北加萊大區與比利時的(de)(de)(de)布魯(lu)塞爾大區等地建立(li)(li)了(le)十幾個(ge)物流服務平(ping)臺(tai)，同世界知名的(de)(de)(de)公司包(bao)括豐田、奔馳、哥(ge)倫比亞運動服裝、可口可樂(le)和(he)(he)美國機器人等建立(li)(li)了(le)業務關系。而巴黎大區作為法國物流發展(zhan)最先進的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心，倉儲面積占地95.6萬(wan)平(ping)方(fang)米，擁(yong)有1200萬(wan)消費者，成為連接法國各(ge)大港口、公路、鐵(tie)路和(he)(he)機場的(de)(de)(de)智能平(ping)臺(tai)樞(shu)紐(niu)。
許多標(biao)準的(de)倉儲庫，價格也非常有競(jing)爭力。如與其他大部分歐洲國家相比(bi)，法國提供的(de)租金價格要便宜很多。
效績評估高效率
在法國，一個(ge)(ge)顯著的(de)特點是，擁有500名員工(gong)以上(shang)的(de)企業，都有一個(ge)(ge)“物(wu)流(liu)績(ji)效管(guan)理計劃”，用以衡量服務率、產品(pin)(pin)短缺、交貨時間、機器的(de)生(sheng)產力、員工(gong)勞動生(sheng)產率、物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)、運輸成(cheng)本(ben)和金融資(zi)產。約有2/3的(de)企業在發展新(xin)產品(pin)(pin)或服務時，都綜合考慮(lv)了(le)物(wu)流(liu)業的(de)競爭力。
在一定(ding)時期內，法(fa)國企(qi)業會對(dui)物流實施后的(de)結(jie)(jie)果(guo)與以(yi)前同期結(jie)(jie)果(guo)或與原計(ji)(ji)劃目標進行對(dui)照、分(fen)析，以(yi)確(que)定(ding)物流計(ji)(ji)劃的(de)科(ke)學(xue)性(xing)、合理性(xing)程度，確(que)認物流實施階段的(de)成(cheng)果(guo)與不足，為今(jin)后制定(ding)新計(ji)(ji)劃和組織新的(de)物流提供經驗和資料。
郝小(xiao)蘭提供的(de)這樣一組(zu)數據，更能(neng)說明(ming)法國企(qi)業(ye)注重物(wu)流(liu)(liu)效(xiao)(xiao)績評估(gu)的(de)戰(zhan)略意義：有53％的(de)企(qi)業(ye)知道其物(wu)流(liu)(liu)的(de)戰(zhan)略競爭對手；有17％的(de)企(qi)業(ye)在納(na)入(ru)客戶服務(wu)預算時外加物(wu)流(liu)(liu)成本；有67％的(de)企(qi)業(ye)在實施生(sheng)產(chan)計(ji)(ji)劃時，都(dou)是根(gen)據物(wu)流(liu)(liu)績效(xiao)(xiao)管理計(ji)(ji)劃綜合指標來對每條生(sheng)產(chan)線的(de)使用率、庫存水平、車(che)間(jian)生(sheng)產(chan)時間(jian)、各(ge)工種(zhong)所需的(de)勞動(dong)力質(zhi)量和供應(ying)商與分包商的(de)能(neng)力進行運作。
“這就好比(bi)豐田的零庫(ku)存生產(chan)，而在(zai)汽車和大眾消費品生產(chan)部門制定和使用這種物(wu)流績(ji)效管理(li)計劃(hua)，效果是顯而易見(jian)的。” 程浩說。
電子物流高發展
吳宇(yu)介紹，近(jin)年(nian)來，隨著互聯(lian)(lian)網(wang)的(de)普及，法(fa)(fa)國電(dian)(dian)子(zi)(zi)物(wu)流得到蓬(peng)勃發(fa)展。據統計，2007年(nian)年(nian)底(di)，法(fa)(fa)國電(dian)(dian)子(zi)(zi)商務(wu)在(zai)線交(jiao)易(yi)的(de)人口為2000萬(wan)(wan)，根(gen)據法(fa)(fa)國遠程(cheng)銷(xiao)售(shou)聯(lian)(lian)合會（法(fa)(fa)國最大的(de)30個購物(wu)網(wang)站之一，會員包(bao)括340家網(wang)上(shang)銷(xiao)售(shou)公司和520個互聯(lian)(lian)網(wang)購物(wu)網(wang)站）研究出版的(de)電(dian)(dian)子(zi)(zi)商務(wu)報告顯示，2007年(nian)該聯(lian)(lian)合會在(zai)線銷(xiao)售(shou)增長(chang)35％，注冊登(deng)記交(jiao)易(yi)人數(shu)為7000萬(wan)(wan)，每天交(jiao)易(yi)人數(shu)近(jin)20萬(wan)(wan)。目(mu)前在(zai)3個法(fa)(fa)國人中就(jiu)有(you)1個人使用網(wang)上(shang)交(jiao)易(yi)。如(ru)此迅速發(fa)展的(de)網(wang)上(shang)物(wu)流業，法(fa)(fa)國是如(ru)何(he)加強管理(li)的(de)呢？
程浩(hao)說：“電(dian)子(zi)(zi)物(wu)流是(shi)利(li)用互聯(lian)網的(de)技術來完成物(wu)流全(quan)過程的(de)協調(diao)、控(kong)制和(he)管(guan)理，最顯著(zhu)的(de)特點是(shi)各種軟件與(yu)物(wu)流服務的(de)融合應用。因此，要保證電(dian)子(zi)(zi)物(wu)流質(zhi)量，必須將(jiang)傳統的(de)物(wu)流管(guan)理模式融入現代網絡技術中。”
法國電(dian)子(zi)商(shang)務的(de)成功(gong)是與(yu)嚴格電(dian)子(zi)物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)掌控密切相關的(de)。在電(dian)子(zi)物(wu)流(liu)(liu)(liu)發展(zhan)初期，電(dian)子(zi)物(wu)流(liu)(liu)(liu)開始通(tong)過網絡對業(ye)務進(jin)行(xing)外包(bao)和(he)重(zhong)組。在電(dian)子(zi)物(wu)流(liu)(liu)(liu)發展(zhan)較為(wei)成熟時期，特別是隨著(zhu)軟件(jian)技術的(de)開發和(he)更新換代，電(dian)子(zi)物(wu)流(liu)(liu)(liu)已(yi)經能夠幫(bang)助(zhu)企(qi)(qi)業(ye)實(shi)現系統之間(jian)、企(qi)(qi)業(ye)之間(jian)以及資(zi)金(jin)流(liu)(liu)(liu)、物(wu)流(liu)(liu)(liu)、信息(xi)流(liu)(liu)(liu)之間(jian)的(de)無(wu)縫鏈接，而且這(zhe)種(zhong)鏈接同時還具備預見功(gong)能，可在上下游企(qi)(qi)業(ye)間(jian)提供一種(zhong)透明的(de)可視化管(guan)理，幫(bang)助(zhu)企(qi)(qi)業(ye)最(zui)大限度地控制和(he)管(guan)理庫存(cun)。
同時，由于全面(mian)應(ying)用了客戶關系(xi)管理、商業(ye)(ye)智(zhi)能、計算機電話(hua)集成、地理信(xin)(xin)息(xi)系(xi)統(tong)、全球(qiu)定(ding)位(wei)系(xi)統(tong)和互聯網等(deng)先進的信(xin)(xin)息(xi)技術(shu)(shu)手(shou)段，以及配送(song)優(you)化調度、動態監控、智(zhi)能交通、倉儲優(you)化配置等(deng)傳統(tong)的物(wu)流(liu)管理技術(shu)(shu)和物(wu)流(liu)模式，這為電子物(wu)流(liu)提(ti)供了一套先進的、集成化的信(xin)(xin)息(xi)技術(shu)(shu)手(shou)段，從(cong)而為企業(ye)(ye)建立敏捷的供應(ying)鏈系(xi)統(tong)提(ti)供了強大(da)的技術(shu)(shu)支持(chi)。
為客(ke)(ke)(ke)戶量(liang)身定做個性化(hua)的(de)(de)服務，幫助客(ke)(ke)(ke)戶實現其內(nei)部經(jing)營目標的(de)(de)增(zeng)長，而整(zheng)個過程(cheng)還是(shi)由第三方電子(zi)(zi)物流服務提(ti)供(gong)商進行(xing)管理，這是(shi)法國電子(zi)(zi)物流業如今行(xing)進的(de)(de)方向。如當顧客(ke)(ke)(ke)提(ti)出需要(yao)某(mou)項服務后，電子(zi)(zi)物流系統就會按照這樣的(de)(de)工作程(cheng)序完成(cheng)整(zheng)個管理：為客(ke)(ke)(ke)戶發(fa)送(song)訂單確認信息(xi)———對客(ke)(ke)(ke)戶訂單進行(xing)格(ge)式化(hua)歸檔(dang)、信息(xi)處(chu)理———將訂單發(fa)送(song)到離(li)客(ke)(ke)(ke)戶最(zui)近的(de)(de)倉儲中心———安全傳(chuan)遞服務，從而實現電子(zi)(zi)物流成(cheng)為制造商、供(gong)應(ying)商、消費者及(ji)企業物流伙(huo)伴之間的(de)(de)橋梁。
